去美元化是这段时间国际上的热门话题，在美国将俄罗斯踢出国际支付体系、冻结俄罗斯大量海外资产的情况下，不少国家开始考虑降低对美元的依赖。
根据《南华早报》的报道，中国已经开发并上线了一个一体化的火车售票系统，该系统与140多个国家的不同售票平台联通，并且避免使用美元结算。
其实这个并不算什么新闻，该系统的核心是一个与国外售票系统联通的APP，最初是为老挝准备的。
中老铁路开通之后，两国之间的人员和物资往来暴增，客观上需要一个加快两国人员交流的平台，因此老挝成为该系统上首个注册的国家，从上月中旬开始，往来于中国与老挝之间的游客，已经可以使用该售票系统进行手机购票。
由此可见，该系统属于中老铁路的配套工程。
中国与老挝都是主权国家，要想将两个国家的售票系统整合，需要两国之间达成高度的政治互信，需要让老挝官方与民众认可中国有关单位在隐私保护、数据安全等方面的能力，这样才能成功运行。
可以这么说，该系统实际上就是“中国标准”的对外输出，与中国铁路一起走出国门。
客观来说，该系统虽然联通了140个国家的售票系统，但中国与外国能够直接进行人员往来的铁路本来就不多，因此该系统短期内大规模扩展到其他国家的可能性并不大，但它可以率先在中南半岛进行使用。
根据老挝官方数据，2023年第一季度中老铁路老挝段累计开行货物列车954列，在去年的高水平上再度暴增261.65%，货物品类也急速扩张至2000余种。
老挝是交通闭塞的内陆国，在与中国铁路网连通之后，爆发出了惊人的经济增长潜力，泰国、越南等东盟国家看在眼里，也会主动寻求并入中国主导的铁路网，区域经济一体化将加速推进。