原标题：长江水位持续走低武汉江边露出粤汉铁路遗迹
一段斑驳的铁轨沿着坡岸延伸至江中梁智摄
中新网湖北新闻9月18日电 (梁智)斑驳的铁轨沿着堤岸延伸至江中，高高低低的栈桥桥墩“浮”出水面……
近期，长江水位持续走低，在武汉市武昌区徐家棚江边，粤汉铁路火车轮渡码头遗址露出全貌，吸引不少当地民众前往“打卡”参观。
“露出水面的铁架用来固定轮船，桥墩用来铺设铁轨，是当时的铁路基桩。”多年研究汉阳造铁路的张之洞与汉阳铁厂博物馆原馆长顾必阶在遗址现场勘察发现，铁架的铁轨上刻有“部定”“汉阳铁厂”字样的铭文。
夕阳西下，露出的桥墩静立江边 梁智 摄
顾必阶介绍，为了修建京汉铁路，张之洞筹建汉阳铁厂，同时又倡修粤汉铁路。
粤汉铁路中“汉阳造”的约有760公里。“这些铁轨的铸造技术已是当时先进水平，因此浸泡在江水中近一个世纪还能保存下来，带有‘部定’等铭文的更是难得一见。”顾必阶称。
“武汉一大怪，火车要靠轮渡载。”谈起铁轨为何会修建在江边，顾必阶介绍，1936年，粤汉铁路建成通车，与江对岸连接北京至武汉的京汉铁路被长江天堑阻隔。
1937年，位于武昌的徐家棚站与汉口的刘家庙站之间的铁路轮渡开始通航，火车开始“坐”轮渡过长江。