近日，保时捷在官方微博进行了“全新保时捷 Taycan Cross Turismo 中国首发”的直播。乍一看，直播间内火爆异常，有很多网友热情爆灯送花，刷屏不断，观看人数也逼近2万。
本来以为是新款首发，网友十分期待，但是细看内容居然是讽刺保时捷涉嫌欺诈消费者，维权大军在直播间络绎不绝的留言，“保时捷”竟遗憾沦落“保时劫”。
虚假承诺无法履行疑似销售欺诈
事件的前因后果还要从几天说起，4月24日，在黑猫投诉，有一位名叫“强盗保时捷欺诈客户”的车主发起了对“保时捷强盗行为取消电子转向柱”的集体投诉，参与人数达85人。
根据这位车主所述，他于2021年12月初花费129万左右购买保时捷卡宴一台，当时官方解释芯片供应不足，暂时将车辆减装为“手动转向柱”，后续将免费为车主升级“电动转向柱”。因为这个配置是包含在价格内的基础配置，也是舒适进入的一项内容。现在保时捷方面却告知不能升级，只给赔2300代金券。
其他车主也表示，原本是基于对厂商和4S店的信任，才接受厂家因为芯片短缺而延迟补装的方案，但现在当头一棒，原本单独加装要3万元的电子转向柱，厂商业只给出了2300代金券的赔偿。让车主实实在在的觉得自己被糊弄了!
现在车主方面也给出了三种解决方案：1、赔偿原有价值3万现金 2、直接装上电子转向柱 3、无条件退车。
此次减配事件涉及的车型主要是卡宴Cayenne、Taycan、帕拉梅拉Panamera，以及少量的Macan。除了Macan的售价为五六十万元，其他车型的售价都在百万元以上。据车主透露，目前保时捷维权群中已有500多人，这都成变相的百万车友会了，不过这次大家都是统一战线，同仇敌忾对准无良的保时捷厂商。
针对国内市场的“双标”行为
不止如此，还有车主爆料称，保时捷涉嫌区别对待国内外用户。对于取消补装电子转向柱，保时捷国外官网曾进行了特别标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”，但未在中国官网上提及。
就连赔偿也存在差异，有保时捷车主表示美国官方赔偿500美元，按照美元汇率测算，约合3100元，并且早早发送邮件通知了车主;而国内车主只赔2300元，并且没有任何通知。
截至目前，针对上述报道，保时捷官方暂未做出相关回应。
中国是保时捷全球最大单一市场
在这次发生的维权事件中，让车主们最恼火的是保时捷官方在减配时并没有和车主进行沟通过，在买车之前也是一口承诺肯定会补装。现在全球大环境不好，如果说缺芯导致的减配和延期交付，提早告知并且准备多几种解决方案而不是不顾车主诉求，直接决定了补偿2300元的代金券了事。这反而映射出保时捷店大欺客，不重视国内车主的利益。
要知道，中国市场是保时捷连续7年的全球最大单一市场。2021年，保时捷全球交付新车301915 台，其中，中国市场交付新车95671台，全球销量占比31.69%。但是这个销量并没有让保时捷对中国有任何优待，反而是受到了不公平的区别对待。保时捷此举无异于自毁长城!