4月17日，在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东方航空公司恢复了涉事机型波音737-800的商业运营，复飞首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态。极目新闻记者从东航获悉，经过这段时间全面系统检查，东航也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机。
据飞常准APP数据显示，17日上午10时许，MU5843次航班从昆明长水国际机场起飞，1小时后落地成都双流国际机场。该躺航班搭载170名旅客，为满员状态;当天下午1时许，MU5844次航班从成都双流起飞，于14时12分返回昆明长水，搭载110名旅客。执飞这两次航班的系同一架飞机，型号为波音737-800，与此前东航失事客机为同一型号。该飞机注册号为B-207L，机龄3.4年。记者注意到在东航失事客机事故发生后，该飞机第二天紧急取消了原定的飞行计划。
极目新闻记者注意到，4月16日一早，该架飞机还做了昆明本场的适应性飞行。飞常准显示，该飞机于16日执飞MU200次航班，9时58分起飞，11时06分落地，起落地点都是昆明长水国际机场。
4月17日下午，极目新闻记者从东方航空获悉，此前停飞波音737-800，是一种确保安全的应急措施。经过这段时间的全面系统检查，该司也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机。
在3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。24日，国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会上通报，东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。东航加强开展安全隐患大排查。所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准，暂时停飞的客机会以最高的安全标准进行检查和维护，确保其适航性。
4月11日，民航局相关负责人接受新华社采访时表示，东航失事客机事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。事故调查工作正在按照程序紧张进行，各方将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。