新京报快讯（记者吴为）12月10日，北京冬奥组委交通部副部长赵同安在北京冬奥组委新闻发布会上介绍了北京冬奥会交通领域的筹办工作。他表示，冬奥列车时刻表、票务方案、列车运行方案正在作最后调整完善。
实现冬奥组委与主办城市政府交通一体化调度指挥
交通业务领域将在2022年1月21日至3月16日，也就是在冬奥会开幕前14天，冬残奥会闭幕后3天，共计55天内，为运动员等注册人员、工作人员等8类群体提供安全顺畅交通服务。同时，计划从1月4日开始，为提前来华人员启动部分交通服务。
赵同安介绍，北京冬奥会和冬残奥会的交通服务运输距离长，由于北京冬奥会是在两地三赛区举办，北京冬奥村到张家口冬奥村180公里。同时，山地赛区坡陡弯多，延庆赛区2号路最大坡度12%，2号路上180度的“回头弯”多达14个。
“赛事大事集中，冬奥会、冬残奥会的举办时间与春节、春运、全国‘两会’等重大活动高度重叠，对交通运力、运行组织及秩序管理等将产生影响。”赵同安说。
据他介绍，北京冬奥会建立了强有力的指挥调度体系。在9月份确定的赛时运行指挥部交通保障组框架下，以扁平高效、统一调度、保障有力为目标，近期加快组建北京市冬奥交通保障指挥调度中心，实现冬奥组委与主办城市政府交通一体化调度指挥。
冬奥会车辆以“山地赛区用氢，平原赛区用电和天然气补充”为配置原则
赵同安介绍，交通团队人员全面到位。33个场馆交通团队、11个交通服务团队、16个场站运维团队、4个高铁服务保障团队等四类交通团队已组建完成，人员正在有序开展培训，并结合测试赛开展了实战演练。
按照山地赛区用氢，平原赛区用电和天然气补充的配置原则，北京冬奥组委共筹措各类车辆4090辆，其中小客车全部使用新能源和清洁能源。同时，主办城市政府还准备了充足的服务保障车辆，确保满足每一位冬奥参与者的交通出行需求。