找到:机器人真正赚钱的部位曝光 无人配送成盈利新引擎

2026年6月22日，顺丰同城上线了机器人末端运力，与肯德基合作推出“车速取”服务。顾客在肯德基App上选择“车速取”，机器人会自动往返门店和路边取餐点，全程自助，无需店员跑腿，也不用顾客下车。

一个机器人可以替代一个店员加一个骑手的工作量，但这只是顺丰机器人布局的一部分。此前，楼宇机器人已经在写字楼和酒店中运行了一段时间，专门解决“最后一百米”的配送难题。未来，无人车、无人机和人形机器人也将逐步铺开，形成一个万亿级的赛道，并已经开始盈利。

此次在肯德基上线的机器人不同于之前的楼宇机器人。后者主要帮助快递员在高层写字楼里跑腿，而这次的机器人是独立的末端运力，能够自主接单、跑腿并完成任务。这意味着机器人已经从“帮手”变成了“员工”。这种无人配送链条的运作使得店铺的服务半径扩大，高峰期的压力也得以缓解。

顺丰同城本身就是肯德基等连锁餐饮的全渠道外送服务商，有了机器人末端运力后，其毛利率稳定在6.3%，经调整净利润率提升至1.8%。无人车和机器人的使用有助于降低人力成本，提高净利率。