完成极氪私有化后的第一个季度，吉利汽车交出了一份亮眼的成绩单。2026年一季度，吉利汽车总销量达70.9万辆，在行业同比下滑7.6%的背景下，保持了1%的正增长，市占率提升至11.95%，比去年同期增长了9%。同期，吉利汽车的总营收达到838亿元，核心归母净利润为45.6亿元，同比增长31%，创历史新高。
一季度国内汽车市场面临较大压力，主要原因是产品同质化、新能源购置税政策退坡以及新车推出速度过快。尽管如此，吉利仍实现了销量和利润的增长，这得益于其在产品、技术和高端领域的提前布局。过去几年，吉利完成了在各种能源形式、价格带及品牌类别的整合，正在走向可持续的盈利新周期。
在“一个吉利”的战略指引下，各品牌的定位更加清晰：极氪向上、领克向宽、银河做主流品牌。一季度，极氪、领克、银河三大新能源子品牌销量分别为7.7万辆、8.2万辆和23.9万辆，均实现同比增长。极氪增幅最大，同比增长86%，平均成交单价接近30万元。领克也实现了12%的增幅，推出了领克900旗舰大五座车型。银河虽然销量微增，但已成为国内最快实现200万辆的新能源汽车品牌。
品牌定位清晰后，极氪、领克、银河之间不会出现重复地带，各个品牌共享底层技术，调动全球资源协同发展。做大市场和品牌差异化相辅相成，不矛盾。在汽车智能化时代，AI成为新的趋势。吉利汽车从2021年开始践行“智能吉利2025”战略，组建专门的AI技术研发团队，并建立星睿智算中心。经过多年投入，吉利在AI技术方面取得了一定成绩，发布了智能汽车全域AI技术体系，目标是打造会感知、能思考、有情感的“原生出行智慧生命体”。
星睿智算中心综合算力达到23.5 EFLOPS，通过智能诊断功能对新能源汽车问题进行预判和预控，减少92%~93%的问题，节省大量质量管控成本。此外，星睿智算中心通过仿真软件大幅提升效率，以前需要30天进行的仿真模拟现在只需两三个小时。
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