上汽大众旗下的帕萨特和途观L曾是许多家庭购车的首选。然而，近期这两款车型遭遇了部分车主的集中反馈。第三方投诉平台数据显示，针对帕萨特及途观L的质量投诉较多，主要集中在“变速箱机电单元故障”和“原厂韩泰轮胎开裂”两方面。有车主表示：“不是在修车，就是在去修车的路上。”
变速箱问题因涉及行车安全而备受关注。搭载双离合变速箱的车型被多位车主反映出现“变速箱紧急运行模式”的情况。据2017款至2024款帕萨特及途观L的部分车主反映，车辆在正常行驶过程中偶发挡位缺失，仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式，可继续行驶”，但此时换挡顿挫感明显，动力输出不连贯，在高速超车或山路行驶时存在安全隐患。
查阅相关投诉案例发现，此类故障多指向变速箱机电单元（TCU）的传感器问题。维修后台常见的故障码为“P173500”。从2025年4月中旬至今，关于帕萨特变速箱电脑板故障、无法挂挡的投诉较为密集。这一现象不仅限于老款车型，2023款、2024款乃至2025款的新车中也有车主提及变速箱顿挫、异响及控制单元故障。有些车辆在3万至5万公里即出现类似情况，甚至有车主提车不久便遇到此类问题。