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【央视新闻客户端】;
2025年07月10日 08时18分13秒
周三，英伟达市值突破 4 万亿美元，成为首家达到这一里程碑的上市公司。
这家美国芯片制造商的股价在周三开盘后上涨 2.5%，创下盘中历史新高，使其市值突破 4 万亿美元大关。
凭借在人工智能热潮中的主导地位，这家美国芯片制造商一路飙升至历史高点，今年以来涨幅已约达 20%。
英伟达先于苹果和微软达到 4 万亿美元市值。苹果在今年年初还是全球市值最高的公司，约为 3.9 万亿美元，但近几个月来，在唐纳德?特朗普总统引发的关税动荡中股价大跌。近几个月，英伟达和微软在全球市值最高公司的位置上交替领先，最终英伟达一马当先，率先突破 4 万亿美元关口。
英伟达的芯片为微软、亚马逊和谷歌等公司所需的数据中心提供动力，支撑着它们的人工智能模型和云服务 —— 而对人工智能的投资预计只会不断增长。根据市场研究公司国际数据公司（IDC）的数据，到 2028 年，全球在人工智能基础设施上的支出预计将超过 2000 亿美元。
在截至 4 月的季度中，英伟达实现营收 441 亿美元，同比增长 69%。
“全球有一家公司是人工智能革命的基石，那就是英伟达，” 韦德布什证券公司分析师丹?艾夫斯在 6 月 27 日的一份研究报告中写道。
该公司凭借其图形处理器声名鹊起，这类处理器深受电脑游戏玩家的喜爱。如今，它正全力推进旨在为自主机器人和自动驾驶汽车提供动力的新型人工智能模型。在 3 月举行的年度开发者大会上，英伟达宣布对其备受追捧的 Blackwell 芯片进行更新，推出 Blackwell Ultra 版本，称该版本将更好地支持具备更复杂推理能力的人工智能模型。
英伟达在 2023 年 5 月市值达到 1 万亿美元。
“对英伟达而言，这是一个历史性时刻，科技领域展现出强大实力，这也表明人工智能革命正进入下一个增长阶段，而引领这一阶段的正是为人工智能提供动力的芯片…… 英伟达，” 韦德布什分析师丹?艾夫斯在周三的电子邮件评论中表示。他还补充道，他认为目前估值约为 3.77 万亿美元的微软，也将在今年夏天突破 4 万亿美元关口。
英伟达在人工智能热潮中的地位，使其首席执行官黄仁勋跻身全球最富有人士之列 —— 截至周二，彭博亿万富翁指数将他列为第十大富豪，净资产达 1400 亿美元。这位高管还进入了特朗普的圈子，使其知名度超越了科技行业。
黄仁勋曾与总统会面，并在 5 月陪同特朗普出访沙特阿拉伯，他是随行的几位知名科技高管之一。英伟达还是 “星门计划”（Project Stargate）的合作伙伴，该计划是特朗普在 1 月宣布的一项价值 5000 亿美元的人工智能基础设施倡议，被吹捧为他推动美国科技版图扩张的关键举措。
但这种成功并非没有阻碍。今年早些时候，中国初创公司深度求索（DeepSeek）凭借其功能强大且据称成本低廉的人工智能模型震动了华尔街和硅谷，引发了人们对推进人工智能是否需要昂贵芯片和硬件的质疑 —— 并导致英伟达股价在 1 月暴跌。
英伟达还陷入了华盛顿和北京之间的人工智能竞赛：该公司表示，由于对中国出口其 H20 人工智能芯片受到限制，在截至 4 月的财季中，它损失了 25 亿美元的额外收入。
今年 1 月至 4 月，由于对深度求索的担忧以及美中贸易紧张局势，英伟达的股价一度暴跌 37%。此后，英伟达反弹至历史新高，自 4 月初以来上涨了近 74%。
黄仁勋认为未来增长空间广阔。在 5 月英伟达的财报电话会议上，他表示人工智能对 “每个国家” 和 “每个行业” 来说都是必不可少的。
“当然，我们知道人工智能是一项令人难以置信的技术，它将改变每个行业，从我们开发软件的方式，到医疗保健、金融服务、零售业，我想，还有每个行业，包括交通运输、制造业，” 他说，“而我们正处于这一变革的开端。”
华尔街分析师预计英伟达将继续攀升。在 6 月的一份研究报告中，投资公司 Loop Capital 的分析师估计，到 2028 年，该公司市值可能达到 6 万亿美元。
“虽然（英伟达）的基本面能否从当前水平继续扩大似乎令人难以置信，但我们要提醒人们，（英伟达）在人工智能领域的关键技术方面本质上仍处于垄断地位，”Loop Capital 的阿南达?巴鲁阿和亚历克?瓦莱罗在报告中写道。
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（在习近平强军思想指引下·我们在战位报告）
情系巨舰闯大洋——来自海军山东舰高级军士群体的报告
山东舰组织机务官兵进行歼-15舰载机夜间转运训练（2020年9月2日摄）。新华社发（赵琳鹏 摄）
军士是航母上人数最多的群体，也是航母挺进大洋的关键力量。
2019年12月17日，我国第一艘国产航母山东舰交付海军，习近平主席出席交接入列仪式并登舰视察。在同官兵代表合影时，习主席与站在第一排的一级军士长刘辉亲切握手。
在山东舰的各个战位上，像刘辉一样专业素质全面过硬的高级军士还有很多，他们共同见证了中国航母事业的精彩瞬间，亲历了人民海军不断走向强大的征程。
在某海域，山东舰歼-15舰载机列阵甲板（2020年12月1日摄）。新华社发（李达 摄）
二级军士长曾小祥全程参与了辽宁舰和山东舰试验训练的各个阶段。他清楚地记得，国产动力系统成功启动运行时，全体官兵击掌相庆的场面。
“动力系统完全由我国自主研发。”每次和新舰员讲解山东舰装备知识，曾小祥总是充满骄傲。
山东舰编队在某海域组织海上补给训练（2021年7月21日摄）。新华社发（李达 摄）
在某海域，山东舰组织实弹射击训练（2019年12月24日摄）。新华社发（赵琳鹏 摄）
一次海上训练期间，山东舰正在进行实弹射击训练。靶机刚一出现，雷达部位就迅速将其捕获。二级军士长王玉伟紧盯目标参数，准确分析判断，果断按下发射按钮，一击命中。
“要像打仗一样训练。”王玉伟说，在战场上，打中才是胜利，打不中就是失败。
和其他战位相比，二级军士长梁华栋每天都工作在被称为“海景房”的驾驶舱里，手中掌控着航母前进的方向。
在中国共产党成立100周年之际，山东舰组织官兵重温入党誓词（2021年7月1日摄）。新华社发（李刚 摄）
“航母吨位大，惯性也大，操纵的机动性更加难，所以要全时关注各方动态，精神要高度紧张。”梁华栋说。入列后，随着舰载机上舰数量增加、出动频率加大，梁华栋开始加紧培养更多能够独立值更的操舵兵，他的操舵班也被舰员们亲切地称为“老梁驾校”。如今，一大批航母操舵手从“老梁驾校”毕业。
二级军士长张忠杰自从来到山东舰后，不管是阻拦装置吊装上舰、安装调试，还是系泊试验、航行试验等，从未缺席。他说：“功成不必在我，但功成必定有我。”
由于航母需要24小时维持运转，山东舰上的餐厅每天需要提供7顿饭菜保障。
二级军士长韩永亮是一名炊事兵。海上生活枯燥单调，风浪大的时候很多人胃口不好，他每天都要去看门口的意见本上写了啥。
山东舰组织机务官兵在飞行保障前进行甲板异物排查（2020年6月13日摄）。新华社发（李刚 摄）
山东舰组织歼-15舰载机放飞训练（2021年11月26日摄）。新华社发（凌浩 摄）
“我的愿望就是让战友们吃饱吃好，吃出战斗力。”韩永亮说。
二级军士长、起飞系统区队长周小勇，是放飞战机的那个人。正是他举重若轻地按下放飞按钮，战机才如离弦之箭，滑跃升空。
那年，周小勇如愿来到航母部队，面对新环境、新装备，感到重担在肩。无论是接舰培训，还是海上实战训练，他始终铆足了干劲，率先垂范、身先士卒。
山东舰在机库组织2022年度开训动员大会（2022年1月4日摄）。新华社发（常新鹏 摄）
“既然选择了航母事业，我们就必须拿出百分之百的努力，为航母战斗力的不断跃升贡献力量。”如今，周小勇带领放飞小组进行了数千次演练，优化了放飞人员的就位位置、撤出路线、手势动作等一套起飞保障流程。
山东舰在南海某海域机动航行（2021年7月24日摄）。新华社发（李刚 摄）
歼-15舰载机从山东舰滑跃起飞（2020年6月14日摄）。新华社发（李刚 摄）
入列以来，山东舰全体官兵始终牢记习主席嘱托，紧盯主责主业，奋力向战而行，圆满完成歼-15舰载机多类回收引导、高海况武器实弹射击、海上航行补给、跨区机动等试训任务，在挺进深蓝的征程上交出了一份份航母战斗力建设的满意答卷。（参与采写：杜黎鑫）