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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能:1.随意选牌⒉设置起手牌型4.防检测防封号咨询软件添加微信《4338389》软件介绍:1.99%防封号效果;但本店保证不被封号⒉此款软件使用过程中,放在后台,既有效果3.软件使用中,软件出现退出后台,重新点击启动运行4.遇到以下情况:游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、等原因,导致后期软件无法使用的,请立即联系客服修复5.本店软件售出前,已全部检测能正常安装和使用.
【央视新闻客户端】
近日，上海市轨道交通22号线（原崇明线）铺轨工程在位于越江大盾构浦东转换井的中铁一局铺轨基地启动。
此次率先进行轨道铺设的是越江隧道南港区段，连接了浦东至长兴岛，从长兴岛连接崇明岛的北港区间计划于9月启动轨道铺设。轨道交通22号线起自浦东新区金吉路站，穿越长江后终于崇明岛裕安站，线路全长42.3km，是崇明区第一条轨道交通线路。正线铺轨长度约83.9公里，其中，南港越江段铺轨长度约15.5公里，北港越江段铺轨长度约18公里，是全线距离最长的两个铺轨区间。轨道工程的开工，标志着22号线建设进入了新阶段。
据介绍，22号线的越江隧道南港区间长度超过7公里，北港区间长度超过9公里，铺轨作业采取“有轨法”和“无轨法”两种作业方案。针对越江长大区间采用“有轨法”施工技术，使用“轮轨式”低噪声新能源设备，具有运输速度快、安全系数高、无尾气排放等特点。针对市区短区间隧道则采用“无轨法”施工技术，使用“轮胎式”可变形新能源设备，具有运输灵活性大、辅助工作少、清洁高效等特点，可以说是隧道铺轨作业中的“变形金刚”。
22号线轨道工程方案和工艺采用多项提升措施。道床采用高铁预制轨道板及高精度测控技术，提高轨道平顺性，列车运行时更加平稳，提升乘客乘车舒适度；针对长大区间的运营使用场景，采用高分子轻质材料的水沟模板和高低可调式综合支架进行施工作业，既可保证模板整洁，减少清洗工序，改善施工环境，又使道床排水沟坡度和表面平整性满足要求，确保区间隧道排水系统畅通，从而提升轨道设施的使用寿命。
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