小米YU7的发布在5月22日晚如期举行。过去53天,小米汽车经历了创立以来的最大危机,包括SU7高速爆燃事故、碳纤维机盖维权、辅助驾驶宣传争议以及质量问题曝光等,品牌公信力受到考验。面对这些挑战,小米汽车和雷军选择了沉默,社交媒体更新暂停,官方直播间也陷入停播状态。
5月15日,在小米每年一度的价值观大会上,雷军首次对外回应称,管理层和汽车团队多次开会研究如何系统性解决问题,高度重视汽车安全和质量。4天后,小米公布了15周年的战略新品发布会,主题是新起点。小米汽车SU7上市14个月累计交付25.8万辆,成绩显著,但也意味着面临更多挑战。
5月22日晚,小米YU7发布会上,雷军揭晓了新车的配色体系,并重点介绍了座舱搭载的“天际屏”,该屏幕由三块Mini LED屏幕组成,可实现1.1米超宽全景显示。续航方面,YU7全系配置大电池包,标准版续航835公里,四驱Pro版续航770公里,高性能四驱Max版续航760公里。在安全方面,YU7使用2200兆帕热成型钢,应用于内嵌式防滚架和全车四门防撞梁。
发布会前一周,闲鱼平台上出现大量代订链接,部分卖家宣称可代抢首批购车资格并索取代抢费。对此,小米已明确禁止黄牛代抢行为。雷军在微博上表示,YU7预计7月正式上市,预发布会不公布价格也不开启小定。
尽管雷军未公布YU7的价格,市场猜测其价格不会超过特斯拉Model Y。高合汽车工程师项目总监杨悦卿预测,YU7标准版、Pro版、Max版本将分别为21.99万、24.99万、29.99万。但雷军认为,按照Model Y的定价,YU7标准版没有30万也是不够的。
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