近日，印度多家媒体密集炒作“中国将向巴基斯坦交付歼-35隐身战机”的消息，称此举将“彻底打破南亚空中力量平衡”。然而，中国官方及巴基斯坦军方均未证实相关计划。这场舆论风暴背后，既反映了印度对自身军事短板的焦虑，也是其转移国内矛盾的惯用手法。
2024年11月，印度媒体曾以“歼-35抄袭F-35”为由贬低中国航空工业，但仅半年后，同一批媒体突然转向，宣称“歼-35即将改变南亚格局”。这种矛盾态度折射出印度的复杂心态。印度自研五代机AMCA项目已推进18年，至今仍停留在模型阶段，而中国歼-35已进入量产测试，技术代差压力迫使印媒转向炒作威胁。此外，印度国防部近期成立“应对中国战机采购委员会”，试图以“外部威胁”为由争取更多军费预算，推动阵风战机增购及苏-57引进计划。同时，印度国产“光辉”战机频发坠机事故，舆论急需外部议题转移公众对军工腐败和低效的关注。
印度AMCA隐形战机原计划2035年服役，但关键子系统（如发动机、雷达）严重依赖进口，俄罗斯提供的“技术转让”实则局限于组装，核心材料与工艺仍受制于人。相比之下，中国涡扇-19发动机已实现完全国产化，歼-35的氮化镓雷达技术更领先印度两代。印媒渲染“歼-35威胁”，实则为AMCA的拖延寻找借口。印度近年斥资88亿美元采购36架法国阵风战机，单价高达2.4亿美元（远超F-35的8000万美元），被曝存在“中间商抽成”等黑幕。若此时承认歼-35性能优势，将直接冲击阵风战机的“性价比神话”。炒作“交付在即”，可制造紧迫感，为后续天价军购扫清舆论障碍。印度长期将中巴军事合作视为“战略包围”。2024年巴基斯坦采购歼-10CE后，印度空军对克什米尔制空权的掌控力下降，此时炒作歼-35入局，既可煽动国内民族主义情绪，又能向国际社会塑造“中国破坏地区平衡”的假象。
尽管印媒宣称“歼-35两年内交付巴基斯坦”，但多方证据表明该消息缺乏可信度。中国空军自身正处于歼-7、歼-8等老旧机型换装高峰期，歼-35优先满足内需，2025年产能仅能维持国内列装。歼-35单价预计超1亿美元，巴基斯坦2024年军费仅83亿美元，采购60架需耗资近70%军费，远超其承受能力。歼-35需配套预警机、数据链系统，巴基斯坦现有作战体系难以支撑，至少需5年升级周期。
（更多资讯请关注56之窗资讯网：56news.ffsy56.com）