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找到:比亚迪兆瓦闪充会给行业带来什么 重新定义电动化竞争维度【图文】

   日期:2025-03-18 23:41:33     来源:互联网    作者:56之窗资讯网    浏览:30    
核心提示:2025年3月17日,比亚迪发布新一代纯电技术平台“超级e平台”,推出划时代的“兆瓦闪充”技术。该技术以1000V电压、1000A电流、1兆瓦功率的充电性能刷新行业标准

2025年3月17日,比亚迪发布新一代纯电技术平台“超级e平台”,推出划时代的“兆瓦闪充”技术。该技术以1000V电压、1000A电流、1兆瓦功率的充电性能刷新行业标准。实测数据显示,汉L车型充电5分钟续航提升407公里,峰值速度达1秒2公里,远超特斯拉V4超充(500kW)和理想5C充电桩(520kW)。比亚迪自研1500V碳化硅芯片、3万转电机及全液冷充电终端,结合智能升压技术兼容现有充电桩,构建从车端到桩端的完整生态。公司计划建设4000多座兆瓦闪充站,并利用储能系统突破电网容量限制,单桩配备225度储能柜,实现“即插即用”的高效补能。

比亚迪兆瓦闪充会给行业带来什么

这一技术不仅解决了用户的续航焦虑,还推动了行业进入“油电同速”新阶段。通过硬件革新与基建协同,比亚迪正加速终结电动车补能效率的最后壁垒。技术发布次日,资本市场迅速反应:A股比亚迪盘中涨超2%至390元,港股突破408.8港元,双双创历史新高;高压快充板块全线拉升,英可瑞、富特科技等涨停,液冷技术和碳纳米管等核心材料供应商获资金热捧。野村维持“买入”评级,目标价496港元;招商证券指出,硅碳负极和碳纳米管材料将成为快充赛道最大增量,相关企业价值亟待重估。

比亚迪兆瓦闪充会给行业带来什么 重新定义电动化竞争维度

比亚迪的垂直整合优势进一步凸显:自研闪充电池通过降低内阻50%和双面冷媒散热技术,在10C倍率下仍保持电池寿命稳定,为大规模普及奠定基础。当前股价384.57元处于关键博弈区间:近5日主力资金净流入8.87亿元,北向持仓占比升至2.1%,但散户持股激增导致筹码分散,短期波动风险加剧。乐观机构对标特斯拉给出700元目标价(45倍PE),保守派则基于18倍PE锚定340元,市场预期撕裂显著。MACD动能衰减与周线RSI超买形成矛盾信号,突破前高需至少25亿元量能支撑。

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