央广网3月7日广州消息（见习记者林海生实习生汤家怡杨芳）快递行业如何高质量发展，一直备受社会各界关注。3月1日起，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）正式施行。
如今，《办法》实施已有一周，关注度持续不减。其中，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。”“未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。”这两条关注度最高。
连日来，央广网记者在广州走访发现，目前广州有部分快递网点已对快递员进行相关培训，也有快递公司表示已按《办法》进行方案调整，或将涉及快递费调整，但大部分快递网点及快递员仍按照此前的模式开展工作。
多数快递公司暂未强制快递员执行
快递员能不能送货上门一直是关注焦点，《办法》将这一选择权交回到消费者手中。
3月4日中午，在越秀区东山街道党群服务中心前，快递员周先生正在拨打派送电话，收件人要求其将物件送上八楼。对此，周先生表示很为难。周先生告诉央广网记者，该楼为步梯，上下楼派件至少需要10分钟，且这与投入驿站或快递柜所得的收入差别不大。
“本来就干不过来，现在还要打电话、送上门，更忙了。”天河区陶育路快递员王先生告诉央广网记者，目前工作虽只增加了打电话这一环节，但耗时多效率低，且目前公司层面并未针对《办法》调整快递员的薪资。
