8月1日,湖北襄阳高铁站内,不少旅客打伞候车被工作人员制止,喊话把伞收起来。高铁客服回应:站台上有很多高压线,打伞存在安全隐患。
最近几天国内多个省市都受到台风影响而下雨,日前在襄阳高铁站有不少旅客打伞候车,但是被工作人员制止,喊话把伞收了。
这让不少旅客不解,不过铁路工作人员解释说这是有原因的,高铁线上就有高压线,在这附打伞是有危险的(伞骨一般是钢质材料)。
这也不是第一次出现高铁禁止打伞的情况了,此前这事就上过热搜,铁路工作人员之前解释说站台上方有 1 万伏以上的高压线,安全距离只 4 米,撑伞到站台边,超过两米就很危险。
正如网友所说,每一个看似奇葩的规定背后,都是有大家不知道的隐情的,规定不是凭空来的。
中国 CR400AF 型复兴号动车组以时速 350 公里运行时,人均百公里能耗仅 3.8 度电,不过高铁供电是高压电,还是有危险的。
低速铁路(160km/h)铁道干线电力牵引变电所牵引母线上的额定电压为 27.5kV,考虑到线路和机车负载,受电弓上最低 20kV,额定 25kV,最高 29kV。
高速铁路的电压等规定中长期最高电压是 27.5kV,允许短时最高 29kV(5min)。